Vrijdag 17 juni vond de fysieke aftrap plaats van het Vervoersoptimalisatie bruggen project bij ProRail in Utrecht. In dit project gaan ProRail, Rijkswaterstaat en Havenbedrijf Rotterdam proberen te denken en werken als één infrabedrijf om zo de brugopeningen te optimaliseren voor scheepvaart, weg- en railverkeer. Voor de een moet de brug eigenlijk altijd open staan, zodat er schepen doorheen kunnen. Voor de ander is het fijner als de brug dicht is, zodat het weg- en treinverkeer eroverheen kunnen. Tijdens het project willen de drie infrabeheerders zoveel mogelijk met elkaar af te stemmen en daarvoor hebben zij dezelfde data nodig. Het doel is om op een flexibele manier een eenduidig model te creëren om een optimum te vinden voor de brugopeningstijden. Het NGinfra themacenter Data wil deze ontwikkeling gebruiken om het belang van datagedreven werken en data delen zichtbaar en bespreekbaar te maken.
Op de hoogte blijven? Volg onze LinkedIn en houd onze website in de gaten.

Het INTERNATIONAL SYMPOSIUM FOR NEXT GENERATION INFRASTRUCTURES – ISNGI – is hét wereldwijde podium waar visie, kennis en ervaring over infrastructuur worden gedeeld. Bij ISNGI vinden infrabeheerders, strategen, wetenschappelijk onderzoekers en beleidsmedewerkers en beslissers elkaar en gaan met elkaar in gesprek. Op het podium onder meer minister Mark Harbers, CEO Benschop van Schiphol, CEO Castelein van Havenbedrijf Rotterdam en Marcel Levi, voorzitter van de NWO. Uit het buitenland verwachten we bijvoorbeeld Samantha Stratton-Short, strategisch directeur bij de Verenigde Naties, Lord Toby Harris van de National Preparedness Commission in het Verenigd Koninkrijk en Claude Ménard, hoogleraar Economie aan de Universiteit van Parijs en Sorbonne.

Met de Green Deal van de Europese Unie komt er een vloedgolf aan richtlijnen op infrabedrijven af. Dat betekent volgens Jan Jonker, hoogleraar emeritus Duurzaam Ondernemen aan de Radboud Universiteit Nijmegen, uiteindelijk ook dat infrabedrijven goedbedoelde pilots moeten uitrollen naar nieuwe concrete circulaire modellen. “Het is goed dat de richtlijnen er komen, want anders blijven we hangen in mooie verhalen.”

Beheerders van grootschalige infrastructuur, zoals drinkwaterleidingen, elektriciteitsnetwerken, (lucht)havens, en (spoor)wegen, zien zich gesteld voor grote uitdagingen als gevolg van maatschappelijke ontwikkelingen zoals de energietransitie. Tijdens een bijeenkomst op 12 mei bespraken onderzoekers en infrabeheerders de voortgang en nieuwe plannen binnen het NWO/NGinfra-programma, dat onderzoekt hoe verschillende sectoren samen kunnen komen tot toekomstbestendige infrastructuur.